ראייה וכשירות לנהיגה

הפרק עוסק בחדות ראייה, שדה ראייה, חסר עדשה, עיוורון לילה וכפל ראייה. בחלק מהמצבים נדרשת גם חוות דעת רופא עיניים.

בטבלת 2013 מצוינת חדות של 6/12 באחת העיניים. תיקון במשקפיים או בעדשות מגע עשוי לאפשר המלצה עם חובת שימוש בהם בזמן נהיגה; יש לעמוד גם בדרישות האחרות.

כן. הטבלה מציינת 6/12 בכל אחת משתי העיניים. כאשר משתמשים בתיקון אופטי, מצוין גם תנאי של הפרש שאינו עולה על 4.5 דיאופטריות בין עדשות התיקון.

הטבלה מתייחסת לאפשרות זו, בכפוף לחדות ולשדה הראייה הנדרשים. אין להסיק מכך התאמה לרישיון מקצועי, שלגביו מופיעות דרישות אחרות.

בטבלה מצוינים לפחות 120 מעלות אופקיות לרכב פרטי ו־140 מעלות לרכב מקצועי. קיימים גם תנאים לגבי סוג הפגיעה בשדה הראייה, ולכן רוחב השדה לבדו אינו מספיק.

המסמך מתאר פגיעה בתחושת העומק ובהתמצאות במרחב. הטבלה מציגה אי־התאמה, לצד אפשרות לשקול המלצה מוגבלת בתנאים המפורטים בה.

בפרק הרקע נאמר שמבחני ראיית צבעים אינם חלק מהדרישות הרפואיות להמלצה לרישיון נהיגה במהדורה זו.

הפרק מתייחס להגבלת נהיגה בזמן תאורה אצל מי שסובל מעיוורון לילה. יש לעיין בטבלה ובהגבלה המדויקת ולא לראות בכך היתר נהיגה בכל שעות היום.

המסמך מדגיש את החסר בשדות הראייה שעלול ללוות גלאוקומה. הבדיקה נוגעת להשפעת המחלה על יכולות הראייה הנדרשות לנהיגה.

בסעיף פסאודופקיה הטבלה מפנה לדרישות חדות הראייה. עצם השתלת העדשה אינה מחליפה את בדיקת העמידה בדרישות הראייה.